Construcción de la red de saneamiento colectivo de la terminal transmancha de Calais.
Para construir esta red, la Société d’Exploitation des Ports du Détroit recurrió a la Agencia de Boulogne-sur-Mer (DR Hauts-de-France), en asociación con Veolia.
Cambio al saneamiento colectivo
Actualmente conducidas y tratadas por microestaciones, las aguas residuales de los 15 edificios de la terminal, es decir, unos 70 m3/h, pasarán a ser recogidas y bombeadas hacia la red colectiva de la ciudad para la próxima primavera. Un cambio de sistema para el que se necesitan infraestructuras adecuadas.
Nuevas redes
Los equipos de SADE construyeron 1,3 km de red gravitatoria en tuberías ensambladas de PVC CR16 ø 200 con 55 pozos de registro, 1,3 km de red de bombeo de PEHD ø 90 con 20 cámaras receptáculo de descargas y ventosas, y 10 estaciones de bombeo de fibra (ø 1,2 m) que serán equipadas por Veolia. Redes y estructuras instaladas a profundidades que van de 1,3 m a 4 m en suelos arenosos y en el límite de la capa freática.
Un enfoque ecorresponsable
Con el fin de reducir la huella medioambiental del proyecto, la arena extraída de las zanjas, clasificada como D1, fue reutilizada para el relleno. Como resultado, se evitaron 2500 m3 de nuevo material, además de todo el material que no fue a parar al vertedero. Se evitaron también muchas rotaciones de camiones. Siguiendo la misma lógica, los materiales de demolición de los pavimentos se trituraron in situ, y la mayor parte de las 1000 toneladas se reciclaron para pavimentación.
Una terminal en funcionamiento
Este proyecto fue ejecutado en medio de la crisis sanitaria y en una terminal que no dejó de funcionar en ningún momento, con 2500 camiones circulando de media al día. Para garantizar la continuidad operativa de la terminal e incrementar la seguridad de nuestros trabajadores, la red de bombeo se construyó con 10 tiros de perforación dirigida, una técnica sin zanjas que también es respetuosa con el medio ambiente.
Dos etapas diferentes
Construidas entre julio y diciembre de 2020 por 10 trabajadores equipados con los recursos adecuados, las redes fueron sometidas a pruebas de estanqueidad con agua (bombeo, pozos de registro) o aire (gravitatorio). La calidad del relleno fue probada por penetro-densitometría. Estas infraestructuras entrarán en funcionamiento en la primavera de 2021 tras obtener la autorización correspondiente. En esta segunda fase, SADE removerá las microestaciones.
«La terminal transmancha del puerto de Calais es un lugar muy sensible y con una alta seguridad. Es una zona transfronteriza donde el acceso está muy regulado. Aquí hemos tenido que organizarnos más que de costumbre, pues para acceder al lugar hay que hacer una solicitud justificada 48 h antes. Un reto más en esta terminal que no ha dejado de funcionar en ningún momento pese a las obras.»
Christophe DACQUIN
Supervisor de obras
